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【湖北日报】做中国内河游轮旅游产业的领航者——写在湖北ayx爱游戏体育集团上市10周年之际

发布时间 : 2021-11-18

 10年前的今天,宜昌交运集团在深交所上市。当时,它是全国第三家、湖北省首家道路客运行业上市公司。2021年8月,细心的投资者发现,宜昌交运集团已正式更名为湖北ayx爱游戏体育集团。更名的背后,是企业发展方向的重大转变。如今,这家昂首奋进在持续转型大道上的企业,核心主业已由交通运输切换为旅游产业,正立志成为中国内河游轮旅游产业的领航者。10年后,新的发展号角再次吹响。湖北ayx爱游戏体育集团——长江的弄潮儿来了!
 
      1)多轮重组,成为交运领跑者
      可以这样说,梳理湖北ayx爱游戏体育集团的发展史,几乎就是宜昌交通运输跨世纪变迁的亲历者和见证者。
      集团的前身可追溯至1935年的宜昌汽车站和上世纪40年代的码头装卸公司。新中国成立后,虽几经更名、业务不断拓展,但始终坚守客运主业。
      上世纪九十年代,在宜昌市委、市政府和行业主管部门积极推动与指导下,宜通运输集团公司与宜昌市恒通运输 公司于1998年8月合并组建宜昌交运集团,由此迈开阔步发展的步伐,这次重组也成为企业走向辉煌的起点。

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      2006年5月,宜昌交运集团完成从国有独资企业向国有控股企业的改制。2008年6月又实施股份制改造。
      2011年11月3日,随着证券代码“002627”在深交所正式挂牌,宜昌交运集团成功进入资本市场,企业迎来凤凰涅槃的时刻,开始弯道加速、跨越发展。
      这个时候,旅客运输服务和汽车经销是宜昌交运集团当仁不让的主业,特别是上市更让企业声名远播,领跑省内市场,依靠其覆盖广泛的道路客运线路网络,年旅客运输服务营业收入超过4亿元。
      2)多元布局,打造增长新动能
      处川鄂咽喉和三峡门户的地利,成就了宜昌客运市场的繁荣。
      但市场风云说变就变。2012年,汉宜动车正式开通,这对宜昌交运道路客运的核心优势——汉宜班线造成极大冲击。
      从2013年起,宜昌交运集团开始收缩长途班线,决定在公铁对接、城际连接、城乡衔接的区域市场上发力,推行县域班线公交化运营。
      通过并购重组、公司化改造,在4年时间里,宜昌交运集团完成了宜昌县域城际公交线路的全覆盖,并扩展到周边的荆州和神农架地区。
      目前,宜昌交运集团运营的城际公交线路达到10条,高峰时有超过400台的城际班车运行在线路上,年转运旅客700万人次。

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      在长江边的三峡游客中心,每天一辆辆旅客大巴车从站内驶出,发往三峡大坝、三峡人家等旅游景点。2012年起,宜昌交运集团依托现有的车站、码头,大力进军旅游业,投入142台车,开通“车票+门票”直通车,旅客在三峡游客中心就可购买景区门票,乘坐大巴车直达景区。
      集团开展的出租车业务,采取承包经营为主、公车经营为辅的经营模式。至2021年6月,湖北ayx爱游戏体育集团出租车运营业务中承包经营车辆547台、公车经营15台。
      汽车营销产业稳步发展,通过成熟运作,规模扩大、效益提高,店面覆盖鄂西地区。
      借助位于宜昌东站公铁联运的地理区位优势,按照“产城一体”的理念和现代物流业态趋势,宜昌交运集团投资向物流领域拓展。
      不难看出,在传统道路客运产业全面缩水后,宜昌交运集团多元布局打造增长新动能的努力一刻没有停歇,一个集综合交通服务、旅游综合服务、商贸物流服务为一体的产业集群已经形成。
      数据显示,2016年至2019年,宜昌交运集团道路客运板块营业收入连续四年稳定保持在4.02亿元至4.29亿元,旅游综合服务板块收入持续增长,4年复合增长率达21.07%。
       3)二次创业,切入旅游主赛道
       事实上,湖北ayx爱游戏体育集团的前身——宜昌交运集团向旅游业转型的前瞻布局从10年前就已开始。
       当时,企业使用上市首发募集资金建造了新型三峡游轮,依托长江三峡不可复制的旅游资源,发挥“车、船、港、站、社”联动优势,向旅游业转型试水。
       以2008年收购香港信德集团秭归港控股权为开始,到一一将太平溪港、宜昌港客运站、黄柏河码头、三斗坪码头、归州码头、宜昌港客18趸船、黄陵庙码头、新世纪码头纳入麾下,同时斥巨资建设三峡游轮中心新型游轮母港。10余年来,宜昌交运集团通过收购、托管、入股等多种方式,先后投资完成对“两坝一峡”旅游港口的整合。

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      同样也是在2008年,宜昌交运集团收购经营宜昌至坝区航线的“维宜号”船舶,这是企业进入“两坝一峡”旅游客运市场的起点。随后通过不懈努力,完成“两坝一峡”游船资源整合。
      就是这样一步步,宜昌交运集团以政策引导、市场运作为抓手,通过整合旅游港口和游船资源,形成了现在的“两坝一峡”旅游运营格局,也为集团向旅游产业转型发展奠定了坚实基础。
      2016年,宜昌交运集团推出夜游长江项目,五星级游轮从三峡游客中心出发,直达黄柏河大桥,一年吸引了11万人次乘坐。
      在过去的10年里,宜昌交运集团先后开发了两坝一峡精华游、长江夜游、西陵峡风光游、三峡升船机游以及高峡平湖游等多个旅游观光产品。其中,“两坝一峡”系列产品游客接待规模,已由最初的2.5万人增长到2019年200万人次。
      数据显示,从2019年以来,旅游业已跃升为企业利润贡献最大板块。

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      如何进一步向旅游主业转型把企业做大做强做优?湖北ayx爱游戏体育集团切入旅游主赛道的一系列新动作已经展开。
      2020年12月,与三峡环坝集团签署了《战略合作协议》,合资组建5A级旅游景区三峡人家专线船公司。今年5月,三峡游轮旅游品牌成功输出,由湖北ayx爱游戏体育集团和南京旅游集团合作运营的首艘滨江观光游轮“长江传奇”号在南京启航,接待游客持续攀升。
      湖北ayx爱游戏体育集团表示,从“两坝一峡”到长江三峡,从“一江两山”到面向全国,未来将加快游轮运营模式输出,在沿海、沿江、沿河开发城市滨江游和夜游产品,打造出更多的游轮旅游品牌。
      4)深耕三峡,演绎长江新传奇
      “如果说坐拥长江三峡世界级旅游资源,是我们的优势,那么演绎长江传奇,就是我们企业的责任。”湖北ayx爱游戏体育集团董事长殷俊表示,“十四五”期间,集团将重整行装再出发,大力发展游轮度假和休闲观光旅游业务,致力成为中国内河游轮旅游产业的领航者。
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      根据规划,未来湖北ayx爱游戏体育集团将继续深耕“两坝一峡”,从文化主题创意、场景感知诱导、全流程服务体验设计和文创价值植入,精准触达游客需求。逐步构建“出行低碳化、消费品牌化、产业数智化、体验场景化、文化主题化”的游轮旅游服务体系。推动旅游业由“卖山水”向“卖文化”“卖体验”转变。
      同时,集团还将打造核心产品组合,开发“两坝一峡+”一日游、两日游、多日游产品矩阵,推进形成“两坝一峡”目的地旅游圈,促进游轮产品流量转化,延长游客在宜昌停留时间。

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      今年7月,湖北ayx爱游戏体育集团非公开发行股票募集资金8.16亿元,将主要投向“两坝一峡”新能源纯电动游轮和长江三峡省际度假型游轮项目,同时,三峡资本和同程旅行正式成为公司第二大和第三大股东。
这是湖北ayx爱游戏体育集团加速向旅游业转型的最新信号。

      十年磨一剑,奋进正当时!
      从一家传统道路运输企业起家,到现在全面向旅游综合服务企业转型,湖北ayx爱游戏体育集团将着力提升游轮旅游产品的服务品质和市场影响力,在宜昌加快建设世界旅游名城的历史进程中,演绎出一段波澜壮阔的长江传奇。